Pri bezdušových plášťoch je postup iný. Menšie defekty vyrieši tmel, ktorý dieru utesní počas jazdy. Ak to nestačí, prichádza na rad sada na opravu bezdušových plášťov, teda knot, ktorým otvor jednoducho „upcháš“. V prípade núdze môže pomôcť aj sprej na defekt bicykla, ktorý je rýchly, ale skôr dočasný spôsob, ako sa dostať domov alebo do servisu.
Dôležité je mať tieto veci so sebou. Na bežnú jazdu stačí malá opravná sada, montpáky a riešenie podľa typu kolies. Práve montpáky sú často podceňované, pritom bez nich vie byť demontáž plášťa zbytočne zdĺhavá a nepríjemná.
Pri samotnej oprave rozhodujú detaily. Dušu treba pred lepením očistiť a vysušiť, nájsť presné miesto defektu a skontrolovať aj vnútro plášťa. Ak tam ostane tŕň alebo kúsok skla, nový defekt príde veľmi rýchlo. Pri bezdušových plášťoch je zasa dôležité odhadnúť, či je poškodenie ešte opraviteľné, alebo je už bezpečnejšie plášť vymeniť.
Veľa defektov pritom nevzniká len kvôli ostrým predmetom. Častou príčinou je aj nízky tlak v plášťoch, kedy dochádza k tzv. pricviknutiu duše. Aj preto má zmysel myslieť na prevenciu. Pomôcť môže správne nahustenie, ale aj tmel do duší alebo bezdušových plášťov, prípadne páska proti defektu, ktorá znižuje riziko prerazenia.
Oprava defektu nie je zložitá, ak vieš, čo robíš. Stačí základná výbava a trochu praxe. Vtedy je z nepríjemného problému len krátka zastávka a jazdu nemusíš ukončiť skôr, než si plánoval.
Skryť ↑